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青州铁路运输领域都卓有建树

作者：guanli 来源：未知日期：2017/4/5 17:31:53

铁路货运改革在2016年取得了长足，在白货（包括整车和零担）、快递、集装箱和冷链等附加值领域都卓有建树。
　　然而，此次青州铁路运输整体企稳与去年全国经济和全社会货运的需求走势密切相关。2016年全社会完成营业性货运量433亿吨，同比增长5.7%，其中4个季度增速分别为2.2%、3.8%、5.1%和10.7%，而铁路货运在一季度完成7.88亿吨，同比下降9.43%，上半年完成货运量15.8亿吨，同比下降7.5%，数字对比可以看出铁路货运量是在第四季度呈现增长状态的。
　　显然，此次<青州铁路运输<货运企稳主要依赖钢铁、煤炭等大宗货物产能在下半年突然提升后对铁路货运需求的爆发式增长。另外，《超限运输车辆行驶公路管理规定》等三项新政的实施，也将部分公路运输转移到了铁路。
　　从钢铁业来看，2016年全国粗钢生产8.084亿吨，同比增长1.2%，但前三季度粗钢生产为6.038亿吨，同比仅增长0.4%，更多增长出现在第四季度；而全国煤炭消费尽管2016年同比下降1.3%，但9月至12月全国煤炭消费同比平均增长3%，导致2016年前9个月铁路煤炭发运量尽管同比下降9.1%，但9月至12月份铁路的煤炭发运量大大增加，同比增速分别达到2%、6.6%、11.9%和5.5%，而2016年全国铁路总计发运煤炭19亿吨，虽然同比下降了4.7%，但这也是因为受铁路短期运能所限。
　　从经济发展角度预测，传统大宗货物铁路运输市场依旧处于下降趋势。2017年煤炭产需衔接合同量为19.83亿吨，而20万吨以上跨省区的中长期合同量仅有7.32亿吨。为此，中国铁路总公司（以下简称铁总）给煤炭中长期合同配置的运量是4.87亿吨。
　　铁总总经理陆东福在2017年全路工作会议上所作的《2016年工作报告》中提出，2017年铁路货物发送量要达到27.5亿吨，期望铁总能在货运量上取得增长。但铁路货运要想增加运量和收益，只能在附加值的白货、快递、冷链和集装箱货运市场上寻求突破。